Заценил на Vert Dider очередной видос про электромобили, но теперь про их автопилот.

Оказывается Waymo уже давно возит беспилотное такси. В некоторых городах в Штатах можно вызывать полностью беспилотное такси и поехать на нем.

Когда я бы в Сан-Франциско машины Waymo ездили по всем улицам и их было очень много. Там сидел человек, но машины ездили сами. Других беспилотных проектов, кроме Теслы, я вокруг не видел, а Веймо были везде и постоянно. Уже тогда мне было понятно, что они первыми запустят это в прод – так и вышло.

В видео рассказывают, что автопилот на текущей стадии развития успешно работает при соблюдении дорожных условий: хорошая разметка и инфраструктура. Если бы это было везде в отличном состоянии беспилотных машин ездило бы уже намного больше.

Когда заходит разговор про программу за рулем, так или иначе приходят к обсуждению проблемы вагонетки. Но ребята из Waymo говорят, что это не актуальная проблема – таких ситуация в жизни не бывает, 99% аварий происходят по вине человека. И автопилот в этом плане очень сильно выигрывает – он водит намного лучше среднестатистического человека. Предугадывает действия пешехода (в видео это наглядно показано) и обладает более быстрой скоростью реакции.

Когда я ездил на Тесле с автопилотом, то убедился в этом сам. Признал, что она действительно едет лучше меня – идеально ровно держит полосу в поворотах, плавно набирает скорость и рассчитывает торможение. Когда ехали по серпантину, то я быстро устал следить за извилистой дорогой и менять педали, в то время как автопилот просто ехал и все делал за меня даже в таких напряженных обстановках.

Не устану повторять, что электромобили и все что с ними связано наше неизбежное и похоже уже ближайшее будущее, чему я только очень рад.

Подписывайтесь на мой Телеграм.

Посмотрел очередной крутой ролик на канале Wendover про электрификацию самолетов. Если вкратце, то электро двигатели в аэроиндустрии неизбежны, но с одной поправкой – в ближайшем будущем только на небольшие расстояния. Сильное заявление, но этому есть объяснение.

Чувак рассказывает на примере экономики одной американской авиакомпании Cape Air, которая возит людей в небольших самолетах на несколько человек и летает на расстояния 200-300 миль. Текущая маржа компании в обычные периоды может быть около доллара на одного пассажира, но в видео примерно раскладывается как уменьшатся расходы при использовании электросамолета и прибыль на пассажира может дойти до $100! Цифры какие-то слишком нереальные, и скорее всего в реальности будет поменьше, но не значительно. Потому что у электродвигателей почти нет обслуживания, а львиная доля расходов любой авиакомпании сейчас – это топливо.

На все это накладывается эффект того, что государство рано или поздно зарегулирует выбросы самолетов, тем самым всем авиакомпаниям придется задуматься об экологии, хотя сейчас эта проблема их не касается от слова вообще. Короче, это очень интересная тема и мне нравится наблюдать как она будет будет развиваться.